Самодельный проточный подогреватель дизельного топлива, сделанный своими руками. С приходом тридцатиградусных морозов, начались проблемы с эксплуатацией дизельного авто.
Подогрев топливного фильтра своими руками: зима 2012-2013
Гибкий плен очный карбоновый подогреватель бандажного типа на 12 вольт используется для обогрева топливного фильтра дизельного двигателя, а также масляного фильтра диаметром мм. Может применяться для подогрева различных жидких, сыпучих и других веществ, помещенных в соответствующую тару. Теплоизоляционный слой дополнительно увеличивает скорость разогрева фильтра защищает от охлаждения воздушными потоками.
Владельцам дизельных машин порой приходится сталкиваться с такими трудностями, о которых водители обычных бензиновых легковушек даже не подозревают. Одной из таких проблем является способность солярки на морозе выделять кристаллы парафина и превращаться в желеобразную массу. Как происходит этот процесс? Сначала наблюдается помутнение топлива. Это наступает примерно при — 20 градусах по Цельсию.
- Как собрать проточный подогрев топлива и установить его на дизель своими руками
- Всем хорош дизель, который в тепле. Зимой же хлопот вдоволь.
- Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба.
- Подогрев топлива для дизеля своими руками, простое самодельное устройство.
- Конструкции проточного подогрева дизельного топлива и их характеристики
- Сумки термосы, сумки холодильники 12 Вольт. Ланч бокс контейнер с подогревом для еды от прикуривателя автомобиля 12 и 24 Вольт.
- Модераторы: Саня Кулибин , romatrush.
- Основным недостатком дизтоплива принято считать его склонность к загустению при малейшем понижении температуры.
Как многие автомобилисты знают или только наслышаны что дизельное топливо имеет свойство при минусовых температурах густеть и затруднять запуск двигателя. Так же не ровная работа двигателя во время движения, за счет охлаждения шлангов и бака встречным ветром. Вариаций изготовления подогревателя топлива большое множество. Существуют электрические, жидкостные за счет температуры антифриза и так далее. Каждый из них имеет как свои плюсы так и минусы.